Китай реализует флагманский проект по строительству тоннелей в рамках пятилетки

В Китае заявили, что реализация плана по расширению инфраструктуры скоростных поездов и скоростных же автомагистралей обеспечивает один из наиболее значительных вкладов в рост экономики. Если верить озвученной статистике, что отдача в этой сфере примерно на 12% выше, чем в среднем по инвестированию в логистическую инфраструктуру.

Появляется информация о том, что теперь Китай нацелен на строительство большого числа подводных железнодорожных тоннелей – транспортных коммуникаций под крупными водными артериями страны. Делается это, как сообщается, ещё и и для того, чтобы не создавать препятствий судоходству.
Стало известно, что Китай завершил прокладку подводного участка высокоскоростного железнодорожного тоннеля протяженностью более 14 км под оживлённым участком реки Янцзы. При реализации проекта тоннель соединит остров Чунмин в городе Шанхае с городом Тайцан, который расположен в соседней провинции Цзянсу. Работы планируется завершить до конца 2026 года.
Поезда при прохождении через тоннель смогут двигаться со скорость около 350 км/ч, что, как отмечается, увеличит транспортную доступность территорий на восточном побережье КНР.
Китайское ТВ:


Эксперты отмечают, что подводный тоннель сегодня может быть более актуален ещё и в плане организации безопасности. Мосты всё чаще представляются уязвимым звеном транспортной логистики. А для повреждения подземно-подводного тоннеля противнику, если вдруг у него возникнут намерения пойти на нанесение удара, придётся постараться…

• Алексей Володин